若不發(fā)熱，查驗20UF的啟動電容是不是無效。D.電機優(yōu)良或是不可以開關，再檢測藍、綠、深灰色三條限位電源線是不是短路故障，由于門完成自動暫停是根據(jù)限位感應器KK2磁感應，倘若KK2二只感應器與此同時短路故障，也等同于門在開關門是限位了，閉店也限位了產(chǎn)生的不可以開關。E.電機線、電源線優(yōu)良，或是不可以開關，表明操控盒有常見故障。為什么不先換操縱盒呢？

2.挨近卷揚機限位器、大貨車挨近終點或挨近駕駛時，速率要慢。不允許轉向替代剎車踏板，限位器替代泊車開關，緊急開關替代一般開關。

（2）駕車前要用心檢測工業(yè)設備、電氣設備部份和安全防護安全裝置是不是完好無損、靠譜，在確定一切正常后，即可開啟開關電源開關，對各組織開展空開試運行幾回，認真仔細各安全性互鎖開關及限位開關動作的靈活穩(wěn)定性，假如控制板、制動系統(tǒng)、限位器、電鈴，應急開關等關鍵配件失效，禁止吊重，并紀錄于設備點檢表中。

2、在大家日常日常生活常見的電梯轎廂控制回路中，也應用行程安排開關來調節(jié)門開關的速率，全自動開關限位，電梯轎廂上低限維護。

4、標準砝碼操縱開關區(qū)中左為加荷開關，右為卸壓開關。兩開關不能與此同時按住。按住為開，顯示燈亮；再按為關，顯示燈滅。兩開關各串連一限位器開關，加荷開關限位在9KN上，卸壓開關限位在零點（均衡點）。謹記：若加荷（或卸壓）到限位點后，一定要將開關合上。

限位開關是用于限定閘閥或機器設備開關力度的元器件，它一般被串連在電路中，當閘閥或機器設備抵達事前特定好的部位時，限位開關動作，用于限定分子熱運動的行程安排或部位，斷開開關電源，做到一定的保障或切換控制目地。它常用在電動調節(jié)閥、防護門、電梯轎廂等設施上。

根據(jù)開關串連在開關電源主控制回路，根據(jù)斷火線零線完成動作。做起升鉤升高或下滑到一定極限位部位時，對斷火限位器往上拉支撐桿造成推或拉的動作、使在其中一對聲響斷路器開斷，斷開主開關電源，進而起限位功效，當推支撐桿及動作桿校準時，在扭簧力的作用下，合觸與此同時再次合閉。

1.在駕車前認真仔細起重設備的電氣設備部份和安全防護商業(yè)保險是不是完好無損、堅固。如控制板、制動系統(tǒng)、限位器、電鈴、應急開關等關鍵零配件發(fā)生問題時，嚴禁吊重。

極限開關是避免 越程的第三道維護。當限位開關動作后電梯轎廂仍不可以停止運行，則打動極限開關斷開電源電路，使推動服務器和制動系統(tǒng)跳停，電梯轎廂終止運行。